東京モーターショー２００５ その２（トヨタ）

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東京モーターショー２００５　その３（ホンダ）＞＞

トヨタは未来のコンセプトカーとして「i-swing」を出展していた。（時間ごとのイベント制）これは一人乗りの電気自動車で２輪にも３輪にもなる。また、車輪は固定でなく斜めになったりして車体全体が傾くなど旋回性能など運動性も高い。

市販車に近いコンセプトカーも出展されていて、ｂＢのコンセプトカーやエスティマハイブリッドのコンセプトカーも人気が高かった。エスティマの方はよりスポーティーになっていて３列目のシートが電動でフラットに格納できたり排熱も再利用するなどよい省エネルギーになっている。ｂＢのほうはミュージックプレイヤーをコンセプトにつくられている。インテリアとエクステリアのブルーの電飾をはずせばこのまま市販して欲しい外観になっている。ちょっと流体系過ぎる感じもあるがヨーロッパ車でもこれぐらいのはあるので個性と若者向けと言うことを考えれば問題ないと思う。

レクサスについてはトヨタの一部分を使って展示されていたが、パンフレットなどは別々に用意されている。現行のＩＳ（旧アルテッツァ）やＧＳ（旧アリスト）、ＳＣ（旧ソアラ）などの他にＧＳ４５０ｈというＧＳのハイブリッドモデル、ＬＦ−Ｓｈ（旧セルシオ）というハイブリッドモデルを出展している。（ＬＦ−Ｓｈは実際に市販されるときにはＬＳになる。）レクサスについてはハイブリッドも重要な戦略の内の一つになっている。また、次世代２シータースポーツとしてＬＦ−Ａも出展されている。このまま市販されたらスーパーカーみたいで良いのだがさすがに無理か。しかし、予定されているスペックはかなり高い。